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“真的太感謝了！要不是你們及時(shí)救援，后果真的不敢設(shè)想。”近日，一面致謝錦旗被送到陽(yáng)江海事局港口海事處辦公樓。這面錦旗的背后，是前不久陽(yáng)江海事部門(mén)對(duì)失控船舶“新×潤(rùn)58”展開(kāi)緊急救助、主動(dòng)作為的故事。
時(shí)間回溯到7月1日早晨，陽(yáng)江港口海事處值班室在智慧海事系統(tǒng)中敏銳地發(fā)現(xiàn)，集裝箱船“新×潤(rùn)58”的AIS信號(hào)出現(xiàn)在陽(yáng)江海域，卻處于靜止?fàn)顟B(tài)。值班人員立即通過(guò)甚高頻詢問(wèn)該船，得知其因主機(jī)故障陷入失控狀態(tài)。更加危急的是，該船干舷高，艙內(nèi)集裝箱多為空箱，受風(fēng)面積大，在海上極易受到風(fēng)浪影響，隨時(shí)可能發(fā)生次生事故。船上船員的安危時(shí)刻牽動(dòng)著大家的心。
面對(duì)這一緊急狀況，陽(yáng)江海事部門(mén)迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，展開(kāi)救援行動(dòng)。海事值班室第一時(shí)間掌握船員人數(shù)，提醒船員拋錨穩(wěn)住船舶并懸掛失控信號(hào)球、打開(kāi)失控示意燈，向過(guò)往船舶主動(dòng)報(bào)明動(dòng)態(tài)。同時(shí)，值班室通過(guò)甚高頻播報(bào)該船失控信息，警示過(guò)往船舶注意避讓?zhuān)⒀杆賲f(xié)調(diào)拖輪對(duì)其應(yīng)急守護(hù)。在該船脫離緊急局面后，立刻督促船方制定拖航計(jì)劃，將船舶拖至錨地安全水域排查故障，并安排拖輪在維修期間24小時(shí)應(yīng)急守護(hù)。在此過(guò)程中，海事值班室利用智慧海事、甚高頻、CCTV等信息化手段實(shí)施“24小時(shí)盯守”，提醒過(guò)往船舶避讓以防次生事故發(fā)生，海事執(zhí)法人員還登輪排查該船故障原因。
在海事部門(mén)、船東、船舶維修單位等多方的協(xié)同努力下，“新×潤(rùn)58”經(jīng)過(guò)多天的故障排查維修，主機(jī)終于成功恢復(fù)動(dòng)力，避免了船期延誤，將經(jīng)濟(jì)損失降到了最低。
